Gestación
Los inicios
En sus comienzos, la relación entre el Club Aéreo y la Universidad de Concepciónfue muy estrecha. Por tradición el Presidente Honorario del Club fue el Rector de la Universidad. Así, al momento de la fundación, ocupó dicho cargo el preclaro humanista y Educador don Enrique Molina Garmendia, quien se mantuvo siempre atento e informado de todas las actividades desarrolladas por el Club. Lo mismo ocurrió con los Rectores Señores: David Stichkin Branover, Ignacio González Ginouvés y Edgardo Enríquez Froeden.
En aquellos tiempos, cada nuevo avión incorporado al Club, recibía su respectivo bautizo, correspondiendo oficiar de madrinas a las señoras esposas de las máximas autoridades de la Universidad.
En sus comienzos, la formación de Pilotos Civiles, objetivo principal del Club Aéreo, se efectuaba a través de cursos; los cuales se dictaban en forma bastante espaciada en el tiempo, y tenían cupos limitados debido a la escasez de material de vuelo.
El primer curso de vuelo comenzó el 25 de septiembre de 1948, en el antiguo aeródromo de Hualpencillo, con seis alumnos. Ofició de Instructor el Sr. Rafael Lazo Fernández y de Ayudante de Instructor el Sr. Shafik Pualuan T. Obtuvieron su Brevet Los Señores: Jorge Rojas Murphy, Luis Hinrichs y Enzo La Mura Bruna, quienes rindieron su examen en el biplano Curtiss Travel Air N°013 matrícula CC-SZB.
Como dato anecdótico, se puede señalar que en esos años el curso contemplaba 35 horas de vuelo, de las cuales 10 correspondían a instrucción y 25 a vuelo solo. El costo de las 10 horas de instrucción era de $2.500 de la época, según el siguiente desglose:
- • $2.000 valor de 400 litros de bencina.
- • $ 200 valor de 10 litros de aceite.
- • $ 300 regalía.
El segundo curso se inicia en el año 1952, fueron Instructores los señores Luis Garcia Vargas y el Teniente de la fach Manuel Villalobos Johnson. Se graduaron en este curso los señores Guillermo Beddings R., Carlos Hauser B., Juan Méndez P., Jorge Gajardo P. y Bruno Roncarolo Scarabello, este último de nacionalidad italiana, avecindado en Chile y de quién se decía que había sido piloto del Duce. Este curso rindió examen en el avión Fairchild N°0249 PT 19 matrícula CC-SZA.
El Club continuo con su tarea de formar aviadores civiles, se sucedieron varios cursos, graduándose una gran cantidad de Pilotos, en su mayoría jóvenes universitarios, los cuales al concluir sus estudios emigraban de la Ciudad, radicándose a lo largo y ancho del país, para el ejercicio de sus profesiones. Muchos de esos Pilotos vuelan ahora en Clubes Aéreos hermanos, y sin duda recuerdan con nostalgia a su Alma Mater.
En la actualidad, La Escuela de Vuelo funciona con muy pocos alumnos; y eso no es por falta de interés, pues jóvenes con ideales y vocación por el vuelo hay muchos, pero los elevados costos de la instrucción les impiden acceder a un curso de Piloto Privado de Avión.
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