Material de Vuelo

---

El primer avión con que contó el Club, fue un Fairchild PT 19. Este aparato había pertenecido antes al Club Aéreo de Valdivia, y se le dio la matrícula CC-SZA. Este avión llegó a Hualpencillo en el mes de agosto de 1947 y fue traído en vuelo por el Capitán Langer. Los Fairchid fueron entregados a los Clubes Aéreos, como un incentivo a la aviación civil, después de ser dados de baja por la Fuerza Aérea de Chile.

El 10 de mayo de 1949, se compra en $40.000 de la época, al Club Aéreo de Concepción, el Biplano Curtiss Travel Air N°0013 de 100 hp, al cual se le asigna la matrícula CC-SZB. Este avión se llamaba "Luis Acevedo" y en el aeródromo de Hualpencillo se le conocía con el mote de "Lucho". Esta aeronave prestó servicios hasta agosto de 1950, cuando debido a un desperfecto mecánico, el Piloto Sr. Shafik Pualuan T., debió efectuar un aterrizaje de emergencia cerca de Curicó. En dicha ocasión viajaba como acompañante un periodista del ahora desaparecido diario penquista "La Patria". Después de este accidente este noble avión fue dado de baja.

Posteriormente en julio de 1953, a través de la Federación Aérea de Chile (Fedach), se compra en EEUU, el avión Aeronca N°0414, al cual se le asigna la matrícula CC-SZB. A juzgar por la pintura de la puerta, este aparato había pertenecido a un circo aéreo.

En agosto de 1953, se compra al Sr. Néstor Strube Paris, farmacéutico de Angol, su avión Luscombe Silvaire N°0221 CC-PVD. En nuestro Club utilizó la matrícula CC-SZC. Este avión fue pagado gracias a una rifa que se organizó en conjunto con el Club Aéreo de Concepción. Los premios principales fueron dos automóviles. Nuestro Club aportó un Opel por un valor de $450.000, y el Club vecino un Chevrolet valorizado en $832.500. Sin duda eran otros tiempos.

En noviembre de 1955, se adquiere un biplano Waco Nº00411 matricula CC-PJM este aparato estaba pintado de color rojo, y a decir de los entendidos, había sido avión de caza en la guerra del Chaco. Esta aeronave se accidentó el 14 de abril de 1956, durante un aterrizaje en el aeródromo de Maquehue en Temuco. Después de esto fue dado de baja, fue desarmado y vendido por partes. El motor fue donado a la Escuela Industrial.

Luego, en noviembre de 1956, se compra nuevo en E.E.U.U., un Champion Traveler 95 hp, el cual recibe la matrícula CC-SZE. Este aparato es traído en vuelo desde Estados Unidos en 92:10 hrs. de vuelo, según indicaba el tacómetro al momento de recibirlo. Este avión llegó en raid junto a otros dos aparatos adquiridos por el Club Aéreo de Carabineros y venía piloteado por el Capitán Mujica. En Hualpencillo fue bautizado el 7 de abril de 1957 con el nombre de "El Mechón" y fue su madrina la Sra. Fanny Litvak de Stichkin, esposa del Rector Sr. David Stichkin B.

En enero de 1961 se compra el avión Beechcraft Bonanza Nº0279 año 1948, serie D-2060 CC-PST con 1525 horas voladas de 2250 autorizadas. En nuestro Club utiliza la matrícula CC-SZA.

El 8 de abril de 1961 se compra otro Bonanza, se trata del avión CC-CGB Nº0289 de propiedad del Sr. Gerald Esquerré De Rosny, al cual se le asigna la matrícula CC-SZF.

Estos aviones fueron bautizados en una ceremonia realizada el día 22 de abril de 1961. La bendición la realizó el Arzobispo Coadjunto de Concepción Monseñor Arturo Mery y fueron madrinas las señoras Ester Roa de Pablo y Paulina de Wílhelm del CC-SZA y las señoras Fanny de Stickin y Mery de Trucco del CC-SZF.

Continuación de la Sección