Material de Vuelo
A comienzos de 1962 se adquiere un Piper PA-22 Colt , el cual se dañó en el desembarque en Valparaiso. Después de muchos trámites fue reemplazado por otro similar por el Seguro y operó con la matrícula CC-SZC. Este aparato prestó servicios por poco tiempo, pues se destruyó al acuatizar en el Estero Cutipay en las cercanías de Valdivia, cuando realizaba un vuelo entre Concepción y Osorno. El piloto Sr. Jaime Menéndez salvó ileso junto a su acompañante.
En junio de 1962 se accidente el Beechcraft Bonanza CC-SZF y resultando totalmente destruido, afortunadamente sin consecuencias fatales para su tripulación.
Posteriormente, en octubre de 1962 se compra otro Bonanza, es un modelo año 1952 CC-CBF, al cual se le asigna la matrícula CC-SZD.
En septiembre de 1963, el Bonanza CC-SZD se destruyó en un trágico accidente ocurrido en Quemchi, Chiloé. Fallecieron el piloto Sr. Arnoldo Berlien Schmídt y sus 3 acompañantes.
El único Bonanza sobreviviente, el CC-SZA, es vendido al Sr. Claudio Picasso en la suma de Eº22.000. Con este dinero se adquiere al Club Aéreo de Carabineros un Cessna 172, año 1957, el cual es designado con la matricula CC-SZC. Se compra, también, el fuselaje del avión Champion CC-KUG, al Club Aéreo Universitario de Santiago, el cual es llevado a la Maestranza de Fedach, para ponerlo en vuelo con un motor de propiedad del Club. Este avión logró volar, finalmente, en octubre de 1964 con la matrícula CC-SZD.
En abril de 1965 se compra a don Julio Bustamante B., agricultor de Rancagua el avión Cessna 170-A Nº12770 CC-PAX, al cual se le asigna la matricula CC-SZA. Este aparato es vendido al poco tiempo.
A comienzos de la década del 70, el club vende el material de vuelo Aeronca y Champion y procede a modernizarse adquiriendo 2 aeronaves Cessna 150 y un Cessna 172, los cuales reciben, respectivamente, las matrículas CC-SZH, CC-SZI y CC-SZF.
En la misma época se adquiere un Piper PA-28-140, el cual recibe la matrícula CC-SZA y un Cessna 206 matrícula CC-SZB. El Piper es enajenado en 1977 para comprar un Cessna 177 modelo Cardinal, el cual es designado con la matrícula CC-SZC. El Cessna 206 se accident6 en 1980, en la Isla Mocha y fue vendido sin reparar.
En 1982, a fin de cumplir con compromisos por la compra en E.E.U.U., del Cessna 172 CC-SZE, se hace necesario vender el C-177 CC-SZC y el C-172 CC-SZF.
En 1989 es vuelto a comprar el Cessna 177 Cardinal y en 1990 se adquiere un Piper Cherokee PA-28-160 al cual se le asigna la matrícula CC-SZA. Durante este año se daña en un aterrizaje en Rancagua el Cessna 150 CC-SZI, el cual es vendido sin reparar.
En el año 1999 se compra otro Cessna 150, el cual recibe la matrícula CC-SZB.
En enero de 2008, se compra un avión Cessna 172, el cual recibe la matrícula CC-SZF.
La flota actual del Club Aéreo Universidad de Concepción está compuesta por seis aviones:
- CESSNA 172 Skyhawk II CC-SZE.
- CESSNA 172 Skyhawk CC-SZF.
- CESSNA 177 Cardinal CC-SZC.
- PIPER Cherokee PA-29-160 CC-SZA.
- CESSNA 150 CC-SZB.
- CESSNA 150 CC-SZH.
